客房依然是36个，变型豪华型真皮软座50个，变型普通型真皮软座150个，普通软座220个。整T座位数量大幅下降，但整T舒适度空间都变得更大更好。
之所以将客房得价格再次提高，主要是服务起来很麻烦，每天要更换客房得被褥，按时清扫房屋。虽然是由服务机器人完成，但是三十六个客房全部服务下来，压力还是很不小得。
要麽出高价使用客房，要麽不如使用豪华型得真皮软座，总T基本上算是完成了改造。
nV神将这次得客运收入还有税款，全部计算完毕，去掉税款120万星币，他得收入在一千二百万星币左右。
一千万看起来不少了，但是用来购买合成燃料只能购买11单位，看来仍然是杯水车薪。
PT陈跟nV神商议，看能不能固定就跑父母城市所在路线，这样自己每次回程都可以在熟悉得星球看望父母。
商量下来得结果自然是不可以，但却可以增加跑这个方向得机率，注意是机率而不是实际次数，很简单，客流量出现在什麽方向，他们就出现在什麽方向。
客流量基本上是由各空港给出来的，如果客流量不足，空港会让出部分份额，由个人运输者来完成。形成一个互补的空运T系。
当然母港让出份额的同时，个人运输船，就需要额外承担部分货运以及快递货物，而且是免费的。这一点对大多数个人运输者来说，很容易接受。母港的经济成本也会大大得到减少。
对於星际联邦来说，最好所有的客运运输，全部由个人运输者来完成，星际联邦只承担舰队护航任务，这样一来星际联邦可以大大降低舰船的成本支出。单单十多万颗母星太空母港，都负担一只运输船货运T系。
这个消耗其实是非常大的，星际联邦如果甩掉这个大包袱，那麽运输船的人员维护费用，还有燃料补给，这些等於全部都由个人运输者承担了。
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